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商品訊息描述






CP值超高







【商品特色】
※整組台灣製造，品質保證
※網片中間補強，荷重能力更佳
※靜態平均荷重每層約150公斤左右
※每片層架高度可依需求自行調整
※輕鬆DIY結構簡單、組合方便，拆裝容易
※穩定耐重牢靠，不易晃動，鐵線製網片，耐荷重比木板佳
※下管採用螺牙連接，增強荷重，搬移時鐵架不易鬆脫
※適用於辦公室、客廳、書房、浴室、和室、工作室、倉庫各類場所

【商品規格】
品名：金鋼-180*45*120 重型六層架鐵架/置物架
顏色：銀
產地：台灣
材質：鍍鉻鐵絲、鐵管、塑膠夾片ABS
尺寸：面寬180cm*深45cm*高120cm(±5%)
產品荷重：靜態平均荷重每層約150公斤左右
鐵管直徑：25.4mm
-DIY商品-

【注意事項】
配送區域：台灣本島；外島無配送
台灣偏遠地區保留出貨與否的權利
網頁圖片僅為示意圖參考，不含拍攝道具
此商品請勿試用，鑑賞期為鑑賞非試用



商品訊息特點

  • ◎100＆#37;MIT台灣製造
  • ◎上下管採用螺牙連接
  • ◎電鍍處理耐用耐磨

    網片中間補強荷重更佳

    荷重每層約150公斤


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中國時報【陳俊雄╱新北報導】

台65線快速道路土城一交流道因設計不佳，讓開車族飽受塞車之苦，公路總局為此新闢樹林、擺接堡路兩個新匝道紓解車流，卻又傳出完工期限展延36天，對此公路總局第一區養護工程處長薛讚添昨在民代會勘時保證，工程一定會在11月10日如期完工，讓前往樹林、環河路民眾省下20分鐘車程。

台65線土城一交流道與亞洲路、城林路等路口交會，下交流道時相複雜，號誌總周期更長達185秒，不僅平時就常塞車，每到上下班交通尖峰時刻交流道車流嚴重回堵，甚至造成主線車流也動彈不得，讓土城、樹林地區民眾陷入交通黑暗期。

為解決嚴重的堵車問題，公路總局斥資1億2380萬元，在2015年8月闢設通往樹林及擺接堡路（環河路）匝道，原本預計今年10月中完工，卻因故展延工程36天，引來立委吳琪銘關切並於昨日會同市議員彭成龍前往會勘。

吳琪銘表示，土城一交流道塞車狀況嚴重，尖峰時刻在此塞個20分鐘不足為奇，早已成為土城、樹林居民心中的痛，希望公路總局能夠如期完工，終結當地的交通黑暗期。

公路總局第一區養工處長薛讚添說明，工程展期是因為受到天候影響所致，目前預計進度94.84％，但實際工程進度已超前至95.12％，一定可以如期在11月10日完工，並在通過履勘後通車。

薛添讚指出，這二處匝道完工通車，前往樹林及環河路車流可以直接分流，無需再經過城林路的交叉路口，估計至少可以讓開車族省下20分鐘車程。

下面流行附上一則新聞讓大家了解時事

（中央社記者蔡怡杼台北4日電）信評機構中華信評表示，在國內利率已經觸底的市場預期下，台灣債市下半年新債發行量可能出現反彈。

受國內與重要海外市場經濟成長趨緩影響，2016年上半年台灣新債發行量較2015年同期減少近35%。

中華信評分析師藍于涵表示，由於預期利率將觸底反彈，企業發行體應會把握目前普遍偏低的利率環境發債，藉此鎖定低廉的借款資金成本，同時，銀行與壽險業者為提升資本適足率，亦有可能在2016年下半年提高新債發行量。

中華信評預期，國際板債券仍將是2016年下半年台灣債市最大宗的發行債券種類。

國際板債券中，美元計價債券仍為主流，合計美元計價債券在2016年上半年期間的新債發行量，約較2015年下半年期間的發行量增加91%。

至於以人民幣計價的寶島債，受到人民幣大幅波動影響，今年上半年表現相對沈寂，藍于涵表示，在人民幣匯率波動減緩後，寶島債應能恢復發行動能。1051104

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